1月7号清晨，美国海岸警卫队在阿拉伯海一句“我制裁我最大”，直接把俄罗斯油轮扣了，连船带油扔进关塔那摩。 那一刻，我脑子里蹦出的是高雄港外那艘长荣集装箱：里头塞满M109零件，船旗马绍尔，船员菲律宾，稳妥伦敦，道路横滨—关岛—台中。美国能玩“国内法外溢”，我国凭啥不能喊一句《国家法》外溢？

  别急着骂双标，先看清实际。 华盛顿自己没签《联合国海洋法条约》，却天天拿“飞行自在”当枪使；真到着手，他们用的不是条约，是自家财政部SDN清单。 这套打法简略：先把制裁写进联邦公告，再把军舰摆到他人家门口，谁过路谁交买路钱。 伊朗油轮被扣过，朝鲜运煤船被扣过，现在轮到俄罗斯，下一个或许便是给送毒刺的丹麦货轮。 规则？不存在的，只要菜单，而我国今日也在点菜。

  上一年修完的《海警法》第22条写得明明白白：对损害国家主权、安全的境外船舶，我国海警可在我国统辖海域或公海采纳“必要措施”。 必要措施是啥？登检、扣押、驱离，乃至开战。 法令窗口现已翻开，就差一个实操事例。 美国把生米煮成熟饭，我国只需要顺势端碗。 下次长荣再拉“爱国者”南下，海警船一句“置疑你船载运违禁军用物资，现依法登检”，就能复刻美版剧本。 船长如勇敢跑？ AIS一关便是心虚，无人机摄影留证，直接押到厦门港卸货，军械清单全球直播，比发一百篇社论都管用。

  有人忧虑世界骂声。 骂什么？美国先干的。 世界言论早被华盛顿训练得耐性十足，多一次少一次没差。 关键是谁先拿到什物依据：舱单、兵器编号、收货部队编号。 拿到手，推特热搜便是“台湾私运军械实锤”，自己先吵翻天，比任何外交辞令都丧命。 军械断链，底层马上感触得到：靶场缺炮弹、雷达缺备件、坦克缺电池。 士气不是喊标语喊出来的，是零件盒里那一颗颗螺丝垫出来的。

  更狠的是连带效应。 长荣、阳明、万海，这三家占台湾航运股七成市值，一旦被贴上“高风险”标签，稳妥费率跳涨、租船被砍、客户转单，股东先争吵。 岛内言论不会骂大陆，只会骂：没事生事，害我退休金缩水。 内外夹击，比导弹廉价，比军演精准。

  说到底，海峡中心没魔法结界，只要一条被重复践踏的灰色航道。 美国把灰色涂成自家星条旗，我国就能把它涂成海警灰。 谁先着手谁定规则，剩余的仅仅找船、找货、找镜头。 今晚的长荣会不会掉头，我不知道；但我知道，下一艘装满“”玩具的货轮，假如再大模大样穿过巴士海峡，它头顶的雷达波里，一定有一束来自我国海警的X波段——那是给它最终一次改航的时机。